Se os pontos de recarga são um dos principais obstáculos à popularização dos carros elétricos, uma fabricante americana decidiu eliminar a necessidade de conectar os EVs à tomada. Desse modo, a californiana Aptera Motors apresentou o carro abastecido por energia solar, que já está à venda.
O Paradigm é construído quase totalmente em material compósito, substituindo partes outrora metálicas por compostos plásticos leves e altamente resistentes. Sem informar o peso do bólido, a montadora ressalta apenas que ele possui três partes estruturais que se encaixam e se apoiam, ao contrário da tradicional plataforma como base da carroceria.
Tudo isso mais baterias com alto poder de armazenamento garantem, segundo a fabricante, até 1600 km de autonomia. As baterias, claro, absorvem energia solar principalmente enquanto o veículo está estacionado. Durante o movimento, elas apenas recuperam parcialmente o que é gasto na locomoção.
Como a incidência solar é essencial para o sucesso do Paradigm, a Aptera criou uma calculadora para estimar a autonomia do carro ao redor do globo. No Sul e Sudeste do Brasil, por exemplo, um que rode 50 km por dia precisaria carregar o carro na tomada apenas duas vezes ao ano.
Em alguns pontos do Nordeste, é possível ter essa mesma autonomia sem sequer recorrer à tomada. Na Amazônia, entretanto, o excesso de nuvens reduz a autonomia diária com duas cargas/ano em cerca de 8 km frente à média brasileira.
Especificações
O carro possui dois assentos, volante, display de 15 polegadas e duas telinhas laterais, que exibem as imagens das câmeras que substituem os retrovisores. Kits adicionais ainda podem ser adquiridos, adicionando sistema de áudio, direção semi-autônoma e até pacote off-road ao modelo.
O Paradigm terá opção de tração nas três rodas ou apenas nas rodas dianteiras. O carro promete ir de 0 a 100 km/h em cerca de 3,5 s, atingindo até 110 km/h limitados eletronicamente.